iPhone6S

iPhone6S 【特徴】
外観はiPhone6と全く同じで裏面のiPhoneロゴの下に「S」が追加されたくらい。画面サイズは4.7インチ。
iPhone6に比べて70%の高速化、グラフィック性能については90%の性能アップ。
新機能「3D Touch」が採用され、タッチと長押しだけでなく、押す強さを変えるという操作が追加された。

iPhone6S:症状別修理料金と時間

症状 修理料金 修理時間
フロントパネル割れの修理(軽度破損)
ガラス割れのみで操作には問題がない場合
5,400 60分
液晶不良・タッチ不良・フロントパネル割れの修理(重度破損)
液晶画面orタッチパネルにも破損があり画面操作ができない場合
7,400 60分
バッテリー交換修理
電池がすぐになくなる・持ちが悪い
4,98030分
ライトニング(充電部)コネクタ交換修理
充電ができない・パソコンに認識されない
5,500 60分
水没(簡易クリーニング基本料金)
綺麗なお水への水没
1,500 1日預かり
水没(洗浄クリーニング基本料金)
綺麗なお水以外への水没・サビ・腐食等
1,500 1日預かり
水没復旧成功報酬 4,980
リアカメラ交換修理
カメラが使えない・変なシミがある
5,500 60分
ホームボタン交換修理
ホームボタンが押せない・取れた
5,500 60分
  • 表示価格は全て税抜価格
  • 液晶不良・タッチ不良・水没跡・液晶部ガラス欠損等は重度破損となります。
  • フレームの歪がある場合は矯正費用が別途かかります。
  • 綺麗な水による軽度な水没の料金です。トイレ・海水・ジュース等の水没は洗浄クリーニングが必要になります。
  • 水没による他パーツの不具合があった場合は、別途該当の修理料金がかかります。
  • 万が一復旧できなかった場合にも上記「基本料金」が発生いたします。
  • 水没修理は修理後の動作を保証するものではありません。修理後はすぐにバックアップを取り気を付けてお使いください。

軽度破損と重度破損の違いはこちら

強化ガラスの厚み比較 車両窓 VS iPhone画面

train_glass171114.jpg


2017年9月21日 川崎駅から品川駅に向かって走っていたJR東海道線の車両で窓が割れる事故がありました。

過去にも田園都市線に使われていた窓ガラスが割れた事故もあり投石が原因なのではないかと言われています。

田園都市線で使われていたガラスは厚さ3mmで通常の3~4倍の強度がある強化ガラスを使っていたそうです。また、今回のJR東海道線の車両の窓ガラスは5mmでこれも強化ガラスです。


それでは、iPhone液晶画面の強化ガラスは厚み何mmでしょうか?
単純に疑問を感じたので実際に測定してみました。

まず、測定に用いた機種はiPhone6s、フロントパネル(ガラス、液晶、タッチ)を交換修理後に残ったアップル純正のフロントパネルを用いました。

まず、フロントパネルのうち、ガラスと液晶とタッチパネルを分離しました。
ガラスにはタッチパネルの黒い膜が残り剥がせませんでした。

そこで、写真のようにiPhoneのフロントパネルの真ん中でまっぷたつに切断し、その断面からガラス厚みをノギスを使って測定しました。
iphone_depth_mesurement_171116_1.jpg

その結果、フロントパネル総厚みは約2.5mm そのうち、ガラス部分は約1mmでした。

iphone_depth_mesurement_171116_2.jpg
iPhone本体自体を薄くしなければならない関係上、ガラスに許される厚みは約1mmなのでしょう。

流石に割れるわけです

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